Entretien Peugeot 308 (II) : les intervalles
Vidange + filtretous les 15 000–20 000 km
Filtre à particules (FAP, diesel)régénération sur trajets longs
Chaîne de distribution (1.2 PureTech)à surveiller
Contrôle techniquetous les 2 ans
Intervalles indicatifs — référez-vous au carnet constructeur de votre véhicule.
Pannes courantes
- FAP qui se colmate sur petits trajets (diesel)
- Chaîne de distribution du 1.2 PureTech essence
- Vanne EGR
D'après les retours de fiabilité du modèle — à confirmer par un diagnostic.
Pièces les plus demandées
- Filtres (FAP, huile, air)
- Plaquettes & disques
- Vanne EGR
- Chaîne / kit distribution
- Amortisseurs
Coût d'entretien
≈ 550 à 800 € / an
Estimation hors grosses réparations, selon kilométrage et état.
Entretien détaillé, pièce par pièce
Changer les plaquettes de freinvoir →Changer les disques de freinvoir →Changer les filtresvoir →Remplacer le kit de distributionvoir →Changer la batterievoir →Changer les amortisseursvoir →Remplacer l'embrayagevoir →Changer les balais d'essuie-glacesvoir →Remplacer le refroidissement (pompe à eau, thermostat)voir →Changer l'alternateur / le démarreurvoir →Réparer la ligne d'échappementvoir →Changer le train avant (rotules, biellettes)voir →
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